Рольганговые электродвигатели серии АР

Рольганговые электродвигатели серии АР предназначены для нужд металлургической промышленности на оборудовании, использующем прокатный стан. Наиболее часто можно встретить такие двигатели на одиночных роликах рольгангов. На сложном производстве выбор таких установок оправдан тем, что благодаря их простой конструкции, такие агрегаты не затрудняют уход за ними, и тем самым надежны при долговременном использовании. Рольганговые электродвигатели серии АР работают при агрессивном воздействии на них внешних факторов.

 

  • Мощность
  • Частота вращения

Для идентификации продукции основного исполнения используется 23-х позиционный код.

Блок I

  • 1 A
  • 2 P
  • 3 355
  • 4 SM
  • 5 B
  • 6 6
  • 7 F
  • 8 Б1
  • 9 D
  • 10 У3
  1. Условное обозначение серии

    А асинхронный для рольгангов в станине с гори- зонтально-вертикальным продольным оребрением
    А2 асинхронный для рольгангов в станине с радиальным поперечным оребрением
    К с полым коническим концом вала и станиной без лап
  2. P рольганговая серия
  3. 355 Высота оси вращения
  4. SM Установочный размер по длине станины
  5. B Длина сердечника статора А, В или С при условии сохранения установочного размера
  6. 6 Число полюсов
  7. F Класс нагревостойкости изоляции: F или H
  8. Тип встроенного термодатчика

    Б1 встроенный термодатчик типа РТС
    Б2 встроенный термодатчик типа РТ100
  9. D габаритные и установочно - присоединительные размеры отличные от ГОСТ Р 51689
  10. Вид климатического исполнения

    У1 умеренный климат, для эксплуатации на открытом воздухе
    У2 умеренный климат, для эксплуатации на открытом воздухе при отсутствии прямого воздействия солнечной радиации и атмосферных осадков
    У3 умеренный климат, для эксплуатации в закрытых неотапливаемых помещения
    Т1 тропический климат, для эксплуатации на открытом воздухе
    Т2 тропический климат, для эксплуатации на открытом воздухе при отсутствии прямого воздействия солнечной радиации и атмосферных осадков

Блок II

  • 12 3
  • 13 1
  • 14 6
  1. Номинальное напряжение

    3 номинальное напряжение 380 В
    6 номинальное напряжение 660 В
  2. Номинальная частота сети

    1 номинальная частота 50 Гц
    9 номинальная частота по согласованию с заказчиком
  3. Номинальная продолжительность включения (ПВ)

    2 ПВ 25%
    4 ПВ 40%
    6 ПВ 60%
    0 ПВ 100%

Блок III

  • 16 И1
  • 17 Е1
  • 18 А
  1. Встроенный датчик скорости (инкрементальный энкодер)

    И1 датчик скорости XH861 (HTL-тип, 10-30В, 1024 имп/об, 6 каналов
    И2 датчик скорости HOG10DN1024I (HTL-тип, 10-30В, 1024 имп/об, 6 каналов)
    И3 датчик скорости DGS66(HTL-тип, 10-30В, 1024 имп/об, 6 каналов)
    И9 датчик скорости по согласованию с заказчиком
  2. Встроенный электромагнитный тормоз

    Е1 стояночный электромагнитный тормоз
    (наложение тормоза на остановленный вал электродвигателя Мторм.ном.двиг.ном.)

    Е2 инамический электромагнитный тормоз
    (наложение тормоза на вращающийся вал электродвигателя Мторм.ном.=1,5* Мдвиг.ном.)

    Е9 электромагнитный тормоз по согласованию с заказчиком
  3. А Антиконденсационный обогрев обмоток электродвигателя

Блок IV

  • 20 0
  • 21 4
  1. Способ охлаждения электродвигателя

    И1 без вентилятора внешнего обдува (IC410)
    И2 самовентиляция от укрепленного на валу двигателя радиального вентилятора (IC411)
  2. Степень защиты электродвигателя

    Е1 степень защиты IP54
    Е2 степень защиты IP55

Блок V

  • 23 1003
  1. 1003 Конструктивное исполнения по способу монтажа IM XXXX

Примечание:

Мы готовы оказать помощь в правильном выборе двигателя и преобразователя частоты для каждого конкретного применения привода. Для оптимизации системы привода с учетом критерия цена-качество необходимо заполнить опросный лист и бланк заказа.


Пример заказного кода: АP315S8НБ1У2–316-И1А-14-3001


Описание:

Трёхфазный асинхронный короткозамкнутый электродвигатель для работы совместно с преобразовате- лем частоты для транспортных линий, высотой оси вра- щения 315 мм, 45 кВт, 742 об/мин, с классом изоляции Н, встроенный датчик температуры РТС, климатическое ис- полнение У2, 380 В, 50 Гц, ПВ60%, встроенный датчик скорости энкодер XH861 ( HTL-тип, 10-30В, 1024 имп/об, 6 каналов), антиконденсационный обогрев обмоток, само- вентиляция IC411, IP54, конструктивного исполнения IM3001 (фланец с одним цилиндрическим вылетом вала)

Двигатели обеспечивают высокие энергетические показатели благодаря специальной конструкции обмоток статора и конструкции пазовой части ротора. Обеспечивая высокие моменты при низких скоростях вращения, двигатели позволяют непосредственное соединение с роликами без редуктора, что повышает надежность и эффективность системы привода.

Электродвигатели серии АР/ 2АР предназначены для применения в составе частотно-регулируемого элек- тропривода.

Прямой пуск электродвигателей недопустим.


Высота оси вращения: 112-355 мм.


Номинальное напряжение: 380; 220/380В; 380/660 B по просьбе заказчика двигатели могут быть изготовлены на другие стандартные напряжения.


Номинальная частота сети: 50 Гц

  • по требованию могут быть поставлены электродвигатели на другую номинальную частоту от 5 до 150 Гц. Класс изоляции: F
  • по требованию заказчика может быть применён класс изоляции Н.

Датчик обратной связи:

По требованию двигатели поставляются с инкрементальными датчиками (энкодерами или резольверами) для монтажного исполнения IMХХХ1, ХХХ3.


Защита электродвигателя:

По требованию двигатели поста


вляются со встроенной температурной защитой РТС или РТ100.

Перегрузки:

  • 1,5 номинального тока в течение 2 минут.

В соответствии с ГОСТ 28173 (DIN EN 60034 - 1).


Стандартная степень защиты: IP54

по требованию заказчика может быть изготовлен электродвигатель со степенью защиты IP55 и более.


Способ охлаждения:

  • IC410 – естественное охлаждение двигателя только с помощью собственной поверхности;
  • IC411 – самовентиляция от укрепленного на валу двигателя радиального вентилятора при продольном оребрении;

Расположение коробки выводов:

  • сверху
  • по требованию заказчика коробка выводов может быть установлена слева или справа (только для габарита 250-355).

Конструктивные исполнения:

  • АР: IM1001, IM1002, IM1003, IM2001, IM2002, IM3001, IM3002, IM3003, IM1009, IM2009, IM3009, IM3011, IM3012;
  • 2 АР: IM1001, IM1002, IM1003, IM2001, IM2002, IM3001, IM3002, IM3003, IM1009, IM2009, IM3009.

По требованию - другие стандартные формы исполнения по ГОСТ2479, IEС60034-7.


Стандартная окраска: RAL 5017(васильковый), толщина покрытия до 35 мк.


Условия эксплуатации:

  • Высота над уровнем моря не более 1000 м;
  • Номинальная окружающая температура 40°С, по требованию возможна специальная разработка на более высокую температуру окружающей среды.

Корпуса двигателей выполнены из чугуна марки Сч20 по требованию заказчика может быть применен высокопрочный чугун марки Вч40.


Вибрации:

Допустимые уровни вибрации двигателей установлены в ГОСТ 20815 (DIN EN 60034 - 14). В стандартном исполнении - уровень вибрации N (нормальный).

Все роторы двигателей динамически балансируются c полушпонкой.


Стандарты:

ГОСТ Р 51689, ГОСТ183, ГОСТ 28173, ГОСТ 28327, МЭК 60034, МЭК 60072.


Выпускаемые электродвигатели имеют следующие преимущества:

  • экономию электроэнергии благодаря высокому к.п.д.;
  • полную адаптацию к работе в системе двигатель – преобразователь частоты, обеспечивая высокие параметры регулирования;
  • повышенный срок эксплуатации, надежность и термическую перегрузочную способность благодаря применению изоляции класса нагревостойкости F (перегрев обмотки двигателя по классу В- 80° C);
  • для наилучшего охлаждения корпуса имеют ребра, выполненные вдоль (АР). По требованию заказчика могут быть исполнения с поперечными ребрами (2AР) или без ребер;
  • преимущественное исполнение станины с привертными лапами, что улучшает потребительские свойства электродвигателей, поскольку при случайном сломе лапы двигатель не надо выбрасывать, он легко ремонтируется путем замены сломанной лапы;
  • двигатели выполняются без внешнего обдува, со стороны приводного вала подшипники имеют специальные защитные шайбы, обеспечивающие степень защиты IP54, 55. Со стороны противоположной приводу подшипник полностью закрыт.

Срок службы подшипников при номинальной нагрузке 20000 часов. Подшипниковый узел может быть выполнен с пополнением смазки. В специальных случаях возможно применение изолированных подшипников.

По требованию шариковые подшипники со стороны привода могут быть заменены на роликовые. Смазка в штатном исполнении допускает температуру 100°С. В отдельных случаях возможны разработки на более высокую температуру.

Рольганговые двигателя серии АР/2АР выполнены по ТУ 3324-003-72668005-2007

Конструктивные исполнения

Электрических машин по способу монтажав соответствии с МЭК 60 034-7

IM 1001
IM B3

исполнение серия AP

IM 3001
IM B5

исполнение серия AP

IM 3601
IM B14

исполнение серия AP

IM 1011
IM V5

исполнение серия AP


IM 3011
IM V1

исполнение серия AP

IM 3611
IM B18

исполнение серия AP

IM 1031
IM V6

исполнение серия AP

IM 3031
IM V3

исполнение серия AP


IM 3631
IM B19

исполнение серия AP

IM 1051
IM B6

исполнение серия AP

IM 2001
IM B35

исполнение серия AP

IM 2101
IM B34

исполнение серия AP


IM 1061
IM B7

исполнение серия AP

IM 2011
IM V15

исполнение серия AP

IM 2111
 

исполнение серия AP

IM 1071
IM B8

исполнение серия AP


IM 2031
IM V36

исполнение серия AP

IM 2131
 

исполнение серия AP

 

Наиболее часто используемые способы монтажа

Габаритные чертежи и размеры

Двигатели типа АР
Двигатели типа АР, IC410, исполнение IM 1001, IM 1002

Габаритные чертежи и размеры серия AP

 

Двигатели типа АР, IC410, исполнение IM 2001, IM 2002

Габаритные чертежи и размеры серия AP

 

Двигатели типа АР, IC410, исполнение IM 3001, IM 3002

Габаритные чертежи и размеры серия AP

 

Тип bl Р9 h9 Ь2 Р9 h9 b 10 b 11 b 31 b36 d 1 d 2 d 5 d 6 d 10 H14 d 20 d 22 H14 d 24 d 25 d 30 h h 5 h 6 h 10 h 31 h 37 l 1 l 2 l 10 l 11 120 l 21 l 30 l 31 l 33 l 34 l 36 S 3
AP132SA4,6 10 10 216 260 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 140 196 5±0,15 18 426 89 526 91 113 2xM32
AP132SB4,6 10 10 216 260 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 140 226 5±0,15 18 456 89 556 91 113 2xM32
AP132SC4,6 10 10 216 260 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 140 226 5±0,15 18 456 89 556 91 113 2xM32
АР132М4,6 10 10 216 260 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 178 266 5±0,15 18 496 89 596 91 113 2xM32
AP160S4,6,8 14 12 254 300 160 220 48k6 42k6 M16 M16 15 300 19 350 250j6 350 160 51,5 45 20 405 245 110 110 178 218 5±0,15 15 525 108 655 135 155 2xM40
АР160М4,6,8,12 14 12 254 300 160 220 48k6 42k6 M16 M16 15 300 19 350 250j6 350 160 51,5 45 20 405 245 110 110 210 250 5±0,15 15 565 108 695 135 155 2xM40
AP180S4 16 12 279 330 160 220 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 350 180 59 45 23 425 245 110 110 203 249 5±0,15 15 565 121 695 135 155 2xM40
АР180М4,8 16 12 279 330 160 220 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 350 180 59 45 23 425 245 110 110 241 287 5±0,15 15 625 121 755 135 155 2xM40
АР180М6 16 12 279 330 160 220 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 350 180 59 45 23 425 245 110 110 241 287 5±0,15 15 565 121 695 135 155 2xM40
АР200М4,6,8 18 16 318 390 205 285 60m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 64 59 28 475 275 140 110 267 337 5±0,15 16 673 133 803 148 175 2xM50
АР200М12 16 16 318 390 205 285 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 59 59 28 475 275 110 110 267 337 5±0,15 16 643 133 773 148 175 2xM50
АР200МА12,МВ12 18 16 318 390 205 285 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 59 59 28 475 275 110 110 267 337 5±0,15 16 643 133 773 148 175 2xM50
AP200L4,6,8 18 16 318 390 205 285 60m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 64 59 28 475 275 140 110 305 375 5±0,15 16 758 133 888 148 175 2xM50
AP200LA12 16 16 318 390 205 285 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 59 59 28 475 275 110 110 305 375 5±0,15 16 728 133 858 148 175 2xM50
AP200LB12 16 16 318 390 205 285 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 380 200 59 59 28 475 275 110 110 305 375 5±0,15 16 728 133 858 148 175 2xM50
АР225М4,6,8,А12 18 18 356 438 205 285 65m6 60m6 M20 M20 19 500 19 550 450j6 420 225 69 64 32 515 290 140 140 311 380 5±0,15 18 780 149 940 174 175 2xM50
AP250S4,6,8 20 18 406 485 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 495 250 79,5 69 32 595 345 140 140 311 380 5±0,15 18 835 168 995 218 230 2xM63
АР250М4 20 18 406 485 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 495 250 79,5 69 32 595 345 140 140 349 420 5±0,15 18 895 168 1055 218 230 2xM63
АР250М6,8 20 18 406 485 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 495 250 79,5 69 32 595 345 140 140 349 420 5±0,15 18 835 168 995 218 230 2xM63
AP280S4 22 18 457 535 225 315 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 495 280 85 69 32 625 345 170 140 368 440 6±0,15 22 990 190 1150 218 230 2xM63
AP280S6,8 22 18 457 535 225 315 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 495 280 85 69 32 625 345 170 140 368 440 6±0,15 22 930 190 1090 218 230 2xM63
АР280М6,8 22 18 457 535 225 315 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 495 280 85 69 32 625 345 170 140 419 495 6±0,15 22 1050 190 1210 218 230 2xM63
AP315S4,6,8 25 18 508 625 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 605 315 95 69 46 770 455 170 140 406 524 6±0,15 22 1110 216 1270 235 290 2xM63
АР315М4 25 18 508 625 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 605 315 95 69 46 770 455 170 140 457 575 6±0,15 22 1180 216 1340 235 290 2xM63
АР315М6,8 25 18 508 625 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 605 315 95 69 46 770 455 170 140 457 575 6±0,15 22 1110 216 1270 235 290 2xM63
AP355SM4,6,8,12 28 25 610 715 300 450 100m6 90m6 M24 M24 28 740 24 800 680js6 730 355 106 95 55 925 570 210 170 500/560 660 6±0,15 25 1305 254 1495 270 360 2xM63
AP355ML4,6,8,12 28 25 610 715 300 450 100m6 90m6 M24 M24 28 740 24 800 680js6 730 355 106 95 55 925 570 210 170 560/630 730 6±0,15 25 1450 254 1640 270 360 2xM63

В двигателях с высотой оси вращения 200-355 мм количество отверстий d 22 - 8


Двигатели типа АР
Двигатели типа 2АР, IC410, исполнение IM 1001, IM 1002

Габаритные чертежи и размеры серия 2AP

 

Двигатели типа 2АР, IC410, исполнение IM 2001, IM 2002

Габаритные чертежи и размеры серия 2AP

 

Двигатели типа 2АР, IC410, исполнение IM 3001, IM 3002

Габаритные чертежи и размеры серия 2AP

 

Тип bl Р9 h9 Ь2 Р9 h9 b 10 b 11 b 12 b 31 b36 d 1 d 2 d 5 d 6 d 10 H14 d 20 d 22 H14 d 24 d 25 d 30 h h 5 h 6 h 10 h 31 h 37 l 1 l 2 l 10 l 11 l 12 120 l 21 l 30 l 31 l 33 l 34 l 36 S 3
2AP132S А4,6,В4,6 10 10 216 262 62 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 140 308 - 5±0,15 18 496 89 596 91 113 2xM32
2AP132SC4,6 10 10 216 262 62 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 140 308 - 5±0,15 18 496 89 596 91 113 2xM32
2АР132М4,6 10 10 216 262 62 83 113 38k6 38k6 M12 M12 12 300 19 350 250j6 255 132 41 41 18 330 198 80 80 178 308 - 5±0,15 18 496 89 596 91 113 2xM32
2AP160S4,6,8 14 12 254 305 70 83 113 48k6 42k6 M16 M16 15 300 19 350 250j6 335 160 51,5 45 20 405 245 110 110 178 325 - 5±0,15 15 625 108 755 135 113 2xM32
2АР160М4,6,8,12 14 12 254 305 70 83 113 48k6 42k6 M16 M16 15 300 19 350 250j6 335 160 51,5 45 20 405 245 110 110 210 325 - 5±0,15 15 625 108 755 135 113 2xM32
2AP180S4 16 12 279 335 75 83 113 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 350 180 59 45 23 425 245 110 110 203 249 - 5±0,15 15 625 121 755 135 113 2xM32
2АР180М4,8 16 12 279 335 75 83 113 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 335 180 59 45 20 425 245 110 110 241 385 - 5±0,15 15 625 121 755 135 113 2xM32
2АР180М6 16 12 279 335 75 83 113 55m6 42k6 M20 M16 15 350 19 400 300j6 335 180 59 45 20 425 245 110 110 241 385 - 5±0,15 15 625 121 755 135 113 2xM32
2АР200М4,6,8 18 16 318 395 80 125 185 60m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 64 59 30 475 275 140 110 267 460 185 5±0,15 16 758 133 888 148 185 2xM40
2АР200М12 16 16 318 395 80 125 185 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 59 59 30 475 275 110 110 267 460 185 5±0,15 16 728 133 858 148 185 2xM40
2АР200МА12,МВ12 18 16 318 395 80 125 185 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 64 59 30 475 275 110 110 305 460 185 5±0,15 16 728 133 858 148 185 2xM40
2AP200L4,6,8 18 16 318 395 80 125 185 60m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 64 59 30 475 275 140 110 305 460 185 5±0,15 16 758 133 888 148 185 2xM40
2AP200LA12 16 16 318 395 80 125 185 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 59 59 30 475 275 110 110 305 460 185 5±0,15 16 728 133 858 148 185 2xM40
2AP200LB12 16 16 318 395 80 125 185 55m6 55m6 M20 M20 19 400 19 450 350j6 375 200 59 59 30 475 275 110 110 305 460 185 5±0,15 16 728 133 858 148 185 2xM40
2АР225М4,6,8,А12 18 18 356 445 85 125 185 65m6 60m6 M20 M20 19 500 19 550 450j6 415 225 69 64 34 515 290 140 140 311 435 135 5±0,15 18 780 149 940 174 185 2xM40
2AP250S4,6,8 20 18 406 490 105 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 490 250 79,5 69 35 595 345 140 140 311 465 200 5±0,15 18 1020 168 1180 218 230 2xM63
2АР250М4 20 18 406 490 105 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 490 250 79,5 69 35 595 345 140 140 349 465 200 5±0,15 18 1020 168 1180 218 230 2xM63
2АР250М6,8 20 18 406 490 105 225 315 75m6 65m6 M20 M20 24 500 19 550 450j6 490 250 79,5 69 35 595 345 140 140 349 465 200 5±0,15 18 1020 168 1180 218 230 2xM63
2AP280S4 22 18 457 545 105 225 135 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 490 280 85 69 32 625 345 170 140 368 645 230 6±0,15 22 1050 190 1210 218 230 2xM63
2AP280S6,8 22 18 457 545 110 225 315 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 490 280 85 69 35 625 345 170 140 368 645 230 6±0,15 22 1050 190 1210 218 230 2xM63
2АР280М6,8 22 18 457 545 110 225 315 80m6 75m6 M20 M20 24 600 24 660 550js6 490 280 85 69 35 625 345 170 140 419 645 230 6±0,15 22 1050 190 1210 218 230 2xM63
2AP315S4,6,8 25 18 508 625 125 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 595 315 95 69 45 770 455 170 140 406 670 255 6±0,15 22 1110 216 1270 235 290 2xM63
2АР315М4 25 18 508 625 125 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 595 315 95 69 45 770 455 170 140 457 670 255 6±0,15 22 1180 216 1340 235 290 2xM63
2АР315М6,8 25 18 508 625 125 260 370 90m6 75m6 M24 M20 28 600 24 660 550js6 595 315 95 69 45 770 455 170 140 457 670 255 6±0,15 22 1110 216 1270 235 290 2xM63
2AP355SM4,6,8,12 28 25 610 730 155 300 450 100m6 90m6 M24 M24 28 740 24 800 680js6 710 355 106 95 50 925 570 210 170 500/560 865 380 6±0,15 25 1450 254 1640 270 360 2xM63
2AP355ML4,6,8,12 28 25 610 730 155 300 450 100m6 90m6 M24 M24 28 740 24 800 680js6 710 355 106 95 50 925 570 210 170 560/630 865 380 6±0,15 25 1450 254 1640 270 360 2xM63

Мы предлагаем установку дополнительного оборудования на рольганговые электродвигатели как купленного у нас, так и любого другого:

Датчики скорости

Инкрементальный энкодер Liene&Linde серии 861

Энкодер серии Liene&Linde 861 предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях. Данный энкодер имеет сверхпрочный корпус, электрически изолированный полый вал, класс защиты IP65, выходы энкодера защищены от короткого замыкания.

Инкрементальный энкодер Liene&Linde серии 861

Схема подключения

Функция Клемы Кабель
+ Е Volt 1 Красный
0 Volt 2 Голубой
0 3 Коричневый
0 (GND*) 4 Фиолетовый
1 5 Зеленый
Т (GND*) 6 Белый
2 7 Желтый
2 (GND*) 8 Черный
Корпус   Экран
* — 3-х канал, выход

Механические характеристики

Изолированный полый вал: Ø 12,16 мм
Момент инерции 55 х 10 -6 кгм2
Макс, нагрузка на вал
Осевая 300 Н
Радиальная 100 Н
Макс, скорость 4000 об/ мин
Диск Расширенный температурный диапазон
Температура
Рабочая -20° С … +80° С
Хранения -25° С … +80° С (+105° С макс. 1 час)
Корпус Анодированный алюминий
Вес 1300 г
Класс защиты IP 65, согласно IEC 529
Виброустойчивость < 100 м/с2 (50…2000 Гц)
Ударопрочность <1000 м/с2 (11 мс)
Кабель 10 x 0,25мм2 витая пара ПВХ (не для ADS)

Электрические характеристики

Напряжение питания +EV 9-ЗО В 5 В ± 10%
Защита от переполюсовки
Потребление тока без нагрузки 60 мА при 24 В
Макс. 80 мА
85 мА
Макс. 155 мА
Количество меток (на выбор) 1000, 1024, 2048, 4096, 5000
Шаги измерения 4 х кол-во импульсов
Погрешность
Макс, ошибка ± 50° электр.
Раздел. Последоват. 90° ± 25° электр
Выход Высокоток. HTL RS-422, TTL
Защита от короткого замыкания
Макс, нагрузка ± 40 мА ± 20 мА
Макс, длина кабеля 350м при 100 кГц 1 км (TIA/EIA-422-B)
Uмакс (при нагрузке 10 мА) > +EV — 4,0 В >3,0 В
Uмин (при нагрузке 10 мА) <2,5 В < 1,15 В
Диапазон частоты 0…100 кГц 0…200 кГц
Опции Система самодиагностики ADS
Выход «авария» Оптопара
Норма Цепь замкнута: Vce<2V при 10m
Ошибка Цепь разомкнута: мин. 500 мс
Макс, напряжение 35 В
Макс, ток 30 мА
Протокол связи RS-232 Макс, длина кабеля 10м

 

В коде заказа исполнение электродвигателя со встроенным энкодером Liene&Linde серии 861 (HTL-тип, 10-ЗОВ, 1024 имп/об, 6 каналов) обозначается «И1» в блоке III. Установка энкодера Liene&Linde серии 861 с другими характеристиками обозначается «И9» в блоке III и требует согласования с производителем.

Инкрементальный энкодер HOG10

Энкодер HOG10 предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях. Данный энкодер имеет прочный корпус, электрически изолированный полый вал, класс защиты IP66, выходы энкодера имеют защиту от ошибочного подключения.

Инкрементальный энкодер HOG10
Инкрементальный энкодер HOG10

Технические параметры

Наименование параметра Значение
Напряжение питания +9…+30В (HTL-тип)
+5 В ±5% (TTL-тип)
Потребляемый ток без нагрузки 100 мА
Количество импульсов на оборот 1…2500
Выхода A, A/,B,B/,Z,Z/
Диаметр изолированного полого вала Ø 12,14,16 мм — цилиндр
Ø 17 мм — конус 1:10
Крутизна фронта импульсов 10 В/мкс
Максимальная частота 120 кГц
Максимальная скорость вражения 6000 Об/мин
Диапазон рабочих температур -20…+100 °С
Степень защиты IP66
Максимальная радиальная нагрузка на вал 150 Н
Максимальная осевая нагрузка на вал 80 Н
Момент инерции 34х106 кгм2
Виброустойчивость <100 м/с2 (10…2000Гц)
Тип ввода М 16x1,5
Вес 1,6 кг

Схема подключения

Функция Клеммы
+Uпит 9
GND 8
А (К1) 7
А/ (/К1) 6
В (К2) 5
B/ (/К2) 4
Z (K0) 3
Z// (KO) 2
Экран 1

 

В коде заказа исполнение электродвигателя со встроенным энкодером HOG10 (HTL-тип, 10-ЗОВ, 1024 имп/об, 6 каналов) обозначается «И2» в блоке III. Установка энкодера HOG10 с другими характеристиками обозначается «И9» в блоке III и требует согласования с производителем.

Инкрементальный энкодер DFS60

Энкодер DFS60 предназначен для общепромышленных механизмов. Данный энкодер имеет электрически изолированный полый вал и класс защиты IP65.

Инкрементальный энкодер DFS60
Инкрементальный энкодер DFS60

 

Технические параметры

Наименование параметра Значение
Напряжение питания 4,5…5,5В, TTL/RS422
10…32В, HTL/push-pull
Потребляемый ток нагрузки 60 мА
Количество импул ьсов на оборот 1… 10000
Выхода А, /А, В, /В, Z, /Z
Максимальная частота 600 кГц
Максимальная скорость вращения 9000 Об/мин
Диапазон рабочих температур -40…+100 °С
Степень защиты IP65
Стойкость к ударам 70г/6мс
Стойкость к вибрациям Зг/10…2000Гц
Угловой ускорение 5 х 105 рад/с2
Тип ввода Разъем М23 или 8-ми жильный кабель
Вес 0,2 кг

Схема подключения

Функция Клеммы разъема М23 Цвет провода
6 Коричневый
А 5 Белый
/B 1 Черный
B 8 Розовый
/Z 4 Желтый
Z 3 Сиреневый
GND 10 Синий
+Uпит 12 Красный
Экран Корпус Экран

 

В коде заказа исполнение электродвигателя со встроенным энкодером DFS60 (HTL-тип, 10-ЗОВ, 1024 имп/об, 6 каналов) обозначается «ИЗ» в блоке III. Установка энкодера DFS60 с другими характеристиками обозначается «И9» в блоке III и требует согласования с производителем.

Антиконденсационный обогрев обмоток

Для предотвращения образования конденсата внутри электродвигателей, обмотки статора оснащаются ленточными обогревателями. Система обогрева рассчитана для работы от двухфазной сети переменного тока напряжением 230В и частотой 50Гц, максимальная мощность 100Вт.

Антиконденсационный обогрев обмоток
Антиконденсационный обогрев обмоток
Антиконденсационный обогрев обмоток

Технические параметры

Высота оси вращения, мм Напряжение питания, В Мощность
Рном, Вт
Uном, В Диапазон изменения, В
1 71 -100 230 210 — 250 12
2 112-132 230 210 — 250 25
3 160 — 250 230 210 — 250 50
4 280 — 315 230 210 — 250 100

 

Подключение нагревателя на двигателе осуществляется в коробке выводов на отдельной клеммной колодке. Концы выводов нагревателя обозначаются «НЕ1» и «НЕ2».

В обозначении электродвигатели со встроенным обогревом имеют дополнительный символ «А».

Встроенные электромагнитные тормоза

Электродвигатели со встроенным тормозом предназначены для привода механизмов, требующих фиксированного останова в регламентированное время и имеющих ограничения по габаритным размерам или требующих установки единого модуля (электродвигатель + тормоз).

Встроенные электромагнитные тормоза

В стандартном исполнении используется нормальнозамкнутый тормоз, который располагается с неприводной стороны. При подаче напряжения на тормоз происходит его растормаживайие. По согласованию с Кранрос возможно изготовление электродвигателей со сдвоенным тормозом, тормозом со стороны рабочего вала или с двумя тормозами приводной и неприводной стороны). Степень защиты тормозов IР54, по специальному заказу возможна установка тормозов со степенью защиты IP65.

В коде заказа электродвигатели со встроенным тормозом имеют дополнительный символ «Е» со следующими индексами:

  • Е1 — стояночный электромагнитный тормоз т.ном= Мдв.ном)
  • Е2 — динамический электромагнитный тормоз т.ном= 1,5Мдв.ном)
  • Е9 — электромагнитный тормоз по согласованию параметрами отличающимися от базовых)
  • ЕО — подготовка под установку тормоза
  • (2) — внешнее напряжение питания 1-ф ~220В
  • (3) — внешнее напряжение питания 1-ф ~380В
  • (9) — внешнее напряжение питания по согласованию
  • ) — антикондесационный обогрев тормоза (1-ф ~220В)
  • ) — возможность ручного растормаживания
  • ) — возможность регулировки тормозного момента
Встроенные электромагнитные тормоза
Технические параметры электромагнитных дисковых тормозов:
Высота Макс. скорость. Об/мин Мощность, Вт при 20°С Время Растормажив. t1, мс Время наложения t2, мс Внешнее напряжение питания Тормозной момент. Нм Ток, А
Е1 Е2 Е1 Е2 Е1 Е2
112 3600 40 52 220 45 ~220 В или ~380 В 40 60 0,22 0,3
132 3600 55 85 280 80 80 120 0,31 0,47
160 3600 85 100 340 165 150 230 0,47 0,55
180 3200 85 100 360 170 200 300 0,47 0,55
200 3000 100 110 400 230 295 450 0,55 0,62
225 3000 110 180 400 300 400 650 0,62 1,0
250 3000 180 180 700 450 650 900 1,0 1,0
280 2000 180 280 750 1000 1000 1500 1,0 1,56
315 2000 280 - 750 1000 1500 - 1,56 -
355 по запросу

 

Примечание: возможна установка тормозов с другими стандартными напряжениями питания:=24В, =96В, =103 В, =170В, =190В.

Подключение тормоза осуществляется в коробке выводов электродвигателя, также возможно подключение в дополнительной клеммной коробке, по согласованию с заказчиком. В комплект поставки каждого электродвигателя с встроенным тормозом входит соответствующий модуль выпрямления.

Технические параметры электромагнитных дисковых тормозов:

Напряжение, В Тип модуля Номинальное напряжение нагрузки (обмотки статора тормоза) ±10%, В Номинальный ток модуля при 60°С, А
~220 142/143-270 = 205 1,0
162/161-270
~380 243/242-555 = 180
262/261-460

 

Габаритные размеры модулей выпрямления
Встроенные электромагнитные тормоза
Встроенные электромагнитные тормоза

 

Встроенные электромагнитные тормоза
Встроенные электромагнитные тормоза

 

Возможные схемы подключения модулей выпрямления
Встроенные электромагнитные тормоза
Встроенные электромагнитные тормоза

 

Встроенные электромагнитные тормоза
Встроенные электромагнитные тормоза

 

Общее устройство тормоза и составные элементы:
Встроенные электромагнитные тормоза
№ позиции Наименование
1 Статор тормоза
2 Шлицевая втулка (хаб)
3 Тормозной диск
4 Установочный фланец
5 Фрикционная плита
6 Механизм ручного растормаживания
7 Пылезащитное кольцо
8 Монтажный набор (установочные винты)
Датчики температурной защиты

Любой двигатель должен предполагать наличие у него аварийного режима на случай поломки или неисправности. Одной из таких неисправностей может стать нагрев обмотки. Компания Крансрос учла вероятность ЧП и предлагает своим заказчикам заказать встроить в электродвигатель на их производстве специальный датчик температуры.

Цель работы датчика температурной защиты

У дополнительного оборудования, которое устанавливают на электродвигатели, есть обязанность. Да, именно так это и называется. Они обеспечивают сохранность механизма от тех или иных непредвиденных ситуаций. В данном случае самая распространенная проблема на предприятиях металлургической или прокатной отрасли – это зашкаливание предельно допустимых температур.

Конечно, халатность, которая встречается вовремя использования оборудования, тоже немаловажный фактор, но компания Кранрос не занимается оценкой квалификации персонала, а делает так, чтобы заказчик, покупая услугу, не пожалел от того, что ему установили.

Датчики температурной защиты

Температурное регулирование обычно обеспечивает вентиляционная система, но и она не гарантирует, что в один прекрасный момент конструкция не пострадает от перегрева. В электродвигателе есть область, называемая статором. Это неподвижная часть машины. Именно она и страдает от перегрева. Поэтому на него принято наматывать специальные терморезисторы, на которые крепится датчик температуры. Его цель вовремя отключить электродвигатель функцией температурной защиты и предотвратить перегрев.

Особенности установки датчика

Датчик температуры встраивается в лобовую часть. Обычно устанавливают по одному в каждую фазу на противоположную сторону от узла вентиляции. Концы устройств соединяются в отдельный отсек выводов, где собираются в клеммы.

На сигнал, который поступает от датчиков, надо чему-то реагировать, поэтому в систему температурной защиты входит реле или любой другой механизм, реагирующий на сигнал.

Датчик после установки не отвечает на вопрос, почему поднялась температура, ровно как не реагирует на причину ее повышения, он прямо срабатывает только на ее отклонение от нормы. Такая система хорошо себя зарекомендовала в быстрых и медленных режимах работы. Она одинаково эффективна предотвращает поломки, связанные с двухфазными подключениями, перегревом, выходом из строя вала машины или подшипников.

По правилам ГОСТ температура срабатывания защиты электродвигателя должна быть равной показателям, которые указаны в таблице.

Режим нагревания Температура срабатывания в зависимости от класса
B F
Нормальный 120 140
Медленный 145 170
Быстрый 200 225
Датчики температурной защиты

Какие датчики мы предлагаем заказчикам

Кранрос зарекомендовал себя, как честный поставщик услуг по оснащению крановых и рольганговых установок, поэтому наша компания основательно подходит к качеству техники, которую мы поставляем своим клиентам. 

Датчик от нашего бренда дает надежную защиту любому типу двигателей от неполадок, если их причиной стал перегрев обмоток ротора. Он держит в основе технологию мембранного термодатчика, который реагирует на сопротивление 250-2к Ом. Мы предлагаем купить аппараты с типом защиты:

  • РТС
  • РТ100

Эти виды защиты электродвигателя при получении сигнала, который свидетельствует о перегреве оборудования, переходит на другую схему управления двигателем, включает узел независимой вентиляции или может отключить двигатель полностью.

Наши контакты
+7 (351) 211-64-60
Гагарина, 5, Челябинск
mail@kranros.ru